Японд машин эзэмших нь худалдан авах үнээс хамаагүй өндөр зардалтай. Зөвхөн зогсоолын зардал хотоос хамааран сард ¥10,000–¥50,000 байдаг.
Талбаруудыг бөглөөд «Тооцоолох» товчийг дарж, дэлгэрэнгүй задаргааг үзнэ үү. Талбар бүрт тохиромжтой анхны утга бэлэн орсон тул та шууд ойролцоо дүнгээс эхэлж, дараа нь өөрийн тоогоор нарийвчлан тохируулж болно.
Худалдан авах үнэ бол зөвхөн эхлэл юм. Жилд 8,000 км явдаг стандарт машин нь зогсоол, шатахуун, тээврийн хэрэгслийн татвар, хоёр төрлийн даатгал, шакэн үзлэг (車検), засвар үйлчилгээг нийлүүлбэл жилдээ ойролцоогоор ¥500,000–¥700,000 зарцуулдаг. 12 сард хуваавал ¥40,000–¥60,000 болох бөгөөд энэ нь хоёр дахь түрээстэй тэнцэх дүн юм.
Хамгийн их бүс нутгийн ялгаатай зүйл бол зогсоолын зардал юм. Токиогийн төвд сард ¥30,000–¥50,000, захад ¥10,000–¥20,000, хөдөө орон нутагт байшинтайгаа хамт зогсоолтой байдаг тул ихэвчлэн үнэгүй. Хотуудад машин бүртгүүлэхийн урьдчилсан нөхцөл болгож зогсоолтойгоо нотлох гараажийн гэрчилгээ (車庫証明) шаарддаг.
Шакэн (車検) бол заавал хийлгэдэг техникийн үзлэг бөгөөд шинэ машиныг бүртгүүлснээс 3 жилийн дараа, дараа нь 2 жил тутамд хийлгэдэг. Жингийн татвар, заавал даатгалыг оруулаад стандарт машинд ¥100,000–¥150,000, кэй машинд ¥60,000–¥100,000 орчим байдаг.
Кэй машин бараг бүх зүйлээр хямд байдаг. Тээврийн хэрэгслийн татвар ¥10,800 бөгөөд стандарт машины ¥30,500–¥50,000-тай харьцуулахад хамаагүй бага, шакэн удаа бүр ойролцоогоор ¥40,000 хямд, даатгал бага, шатахуун хэмнэлттэй. Жилийн зөрүү ихэвчлэн ¥100,000–¥150,000 байдаг тул Японы замын хөдлөх бүрдлийн гуравны нэгийг кэй машин эзэлдэг.
Төмөр замын сүлжээ сайтай хотод машингүй байх нь ихэвчлэн хямд шийдэл байдаг. Сарын зардал ¥50,000 бол өдөр бүр шахуу ¥1,500-ийн такси хийсэн ч гэсэн бага зардалтай тооцоо гарна. Машин хуваалцах үйлчилгээ шатахуун, даатгал орсноор цагт ойролцоогоор ¥900, амралтын өдрийн түрээслэсэн машин ¥8,000–¥15,000 байдаг.
Машин үнэхээр өөрийгөө нөхдөг газар бол том хотуудаас гадуур: автобус ховор, дэлгүүр хол, хүүхэд зөөвөрлөх шаардлагатай газрууд юм. Энэ тооцоолуурын харуулдаг «км тутмын зардал» нь та бодитоор явдаг маршрутын галт тэрэгний зардалтай шууд харьцуулах боломж өгдөг тул шийдвэр гаргахад тустай.
Жилд 8,000 км явж, захын зогсоол сард ¥15,000 байх тохиолдолд, машины худалдан авах үнийг оруулаагүй жилийн зардлын жишээ.
| Зүйл | Кэй машин | Жижиг машин | Стандарт машин |
|---|---|---|---|
| Тээврийн хэрэгслийн татвар | ¥10,800 | ¥30,500 | ¥36,000 |
| Шакэн (жилээр, 車検) | ¥40,000 | ¥60,000 | ¥65,000 |
| Даатгал | ¥53,800 | ¥70,000 | ¥75,000 |
| Шатахуун | ¥70,000 | ¥93,000 | ¥117,000 |
| Зогсоол, арчилгаа | ¥220,000 | ¥220,000 | ¥230,000 |
| Жилийн нийт дүн | ойролцоогоор ¥395,000 | ойролцоогоор ¥473,000 | ойролцоогоор ¥523,000 |
Үүнд худалдан авах үнийг эзэмших жилээр хуваасан дүн нэмэгдэнэ. ¥2,000,000-ийн машиныг 8 жил эзэмшиж, ¥300,000-аар зарвал жилд дахин ¥212,500 нэмэгдэнэ.
Худалдан авах үнийг оруулахгүй бол кэй машинд жилд ойролцоогоор ¥400,000, стандарт машинд ¥500,000–¥550,000. Худалдан авах үнийг оруулбал жилд ¥600,000–¥750,000 бодитой түвшин юм. Дүнд хамгийн их нөлөөлдөг зүйл бол зогсоолын зардал.
Жилд ойролцоогоор ¥100,000–¥150,000 хямд. Хэмнэлт нь тээврийн хэрэгслийн татвар (¥10,800 ба ¥36,000), хямд шакэн, бага даатгал, сайн шатахуун хэрэглээнээс бүрддэг. 8 жил эзэмшихэд энэ нь ойролцоогоор ¥1,000,000-д хүрнэ.
2 жил тутам кэй машинд ¥60,000–¥100,000, бусад машинд ¥100,000–¥150,000 байдаг. Ойролцоогоор тэн хагас нь хуулиар тогтоосон зардал — жингийн татвар, заавал даатгал, үзлэгийн хураамж — үлдсэн хэсэг нь засварын газрын хөдөлмөрийн хөлс, сэлбэгийн үнэ юм. Дилерийн үнэ хамгийн өндөр, шакэнд мэргэшсэн газар ихэвчлэн хамгийн хямд байдаг.
Токиогийн төвд сард ¥30,000–¥50,000, том хотуудын захад ¥15,000–¥25,000, орон нутгийн хотод ¥5,000–¥10,000, хөдөө орон нутагт ихэвчлэн үнэгүй. Гараажийн гэрчилгээ авахын тулд зогсоолоо баталгаажуулах шаардлагатай тул бүртгүүлэхээсээ өмнө гэрээ хийсэн байх ёстой.
Хотод жилд ойролцоогоор 4,000 км-ээс бага явдаг хүнд машин хуваалцах нь хямд байдаг. Шатахуун, даатгал орсноор цагт ойролцоогоор ¥900 байдаг тул амралтын өдөр л ашиглавал жилд ¥50,000–¥100,000 болох бөгөөд эзэмших үеийн ¥500,000-тай харьцуулахад хамаагүй хямд. Өдөр бүр ашиглах, эсвэл ойролцоо станц байхгүй бол эзэмших нь илүү ашигтай.
Энэ бол зөвхөн ойролцоо тооцоо юм. Бодит зардал нь гэрээ, хот, үйлчилгээ үзүүлэгчээс шалтгаалан харилцан адилгүй байна. Энэ сайт нь санхүү, татварын зөвлөгөө өгөхгүй.